TOD2.0申請作業期限延長案說明 臺北市政府為推動大眾運輸導向發展政策，持續完善相關都市發展機制，爰辦理TOD2.0申請作業期限修訂案，並自115年5月18日起公開展覽。 因TOD3.0機制已於115年3月26日提報本市都市計畫委員會第839次會議審議，惟考量後續尚需整合各界意見並進行制度修正，短期內尚難完成全面修訂作業。為維持本市TOD政策推動之延續性，並確保開發申請機制得以順利銜接，爰辦理本次TOD2.0申請期限延長作業。 本...
新北市TOD增額容積3.0細計於115年5月20日公告發布實施 1150520-「變更新北市捷運及鐵路場站周邊地區細部計畫土地使用分區管制要點(第三階段)」 本次變更內容說明如下： 本計畫延續第一、二階段優先推動場站之篩選原則，並配合捷運新路線之建設及規劃，新增符合本案運量及場站分類依據等篩選原則之場站，作為第三階段適用場站。 整併現行都市計畫有個別訂定增額容積適用場站，如：浮洲火車站，納入該場站並新增增額容積適用街廓。 檢討既有場站都市計畫變更情形，調整場站...
TOD是什麼？ 「 TOD 」，全名是「 Transit-Oriented Development 」、「 大眾運輸導向型發展 」 ，指的是以大眾運輸為導向的都市發展，由美國都市計畫師彼得·卡爾索普（Peter Calthorpe）於 90 年代提出。TOD 概念的本質是同時考量「交通」與「土地使用」兩項要素，兩者相互配合來規劃大眾運輸場站及其周圍地區，以阻止都市蔓延的現象發生。 是一種以捷運、高鐵或火車站等大眾...
臺北城中百年記憶"菊元百貨"，正式成為古蹟 臺北城中百年記憶，正式成為古蹟 位於臺北市中正區博愛路的重要歷史地標——「菊元百貨」，於4月27日經臺北市文化局文化資產審議大會審議，獲多數委員同意指定為古蹟。 歷經近十年的社會關注、研究調查與公共討論，這座建築的文化資產價值，終於獲得進一步確認。 創立於1932年的菊元百貨，是臺灣第一座現代化百貨公司，座落於當時最繁華的榮町地區，不僅象徵日治時期都市消費文化的興起，更開創嶄新的商業經營模式。 其...
危老條例落日延後 全台老屋重建議題備受關注，外界關注危老條例恐落日。內政部長劉世芳今赴立法院內政委員會專題報告並備詢時表示，危老條例將於2027年5月31日屆期，內政部初步規畫危老條例後續適用範圍、容積獎勵機制與項目及配套獎勵措施等修法方向，將於修正草案內容完備後，報送立院審查。
都更審查太冗長國土署允年底前制定新指引加快進度 為解決都市更新案卡關審議、案件長年滯留問題，內政部吳欣修8日在立法院上允諾，年底前將提出簡化都更審查程序的操作指引，讓地方有所依循，目標整合三至四個委員會意見「一次提出、一次修正」，大幅縮短審議時間，加快民間推案腳步。
台北市防災行都更2.0重點摘要 114/03/20 都委會通過三大重點： 1. 擴大免辦耐震評估適用對象：放寬至民國63年2月15日前「已申請建造執照之領有使用執照」建築物。 2. 修訂特定區域適用條件：使本市南港區產業生活特定專用區（聚）內老舊聚落，免受容積450%上限限制，亦享有本計畫獎勵支持。 3. 增加申請彈性：可由申請人自行選擇事權分送或併送，減少整合難度，並新增分送案之權變計畫提送期限，維持案件推展速度。